Producent MERCEDES-BENZ zaleca, aby wymieniać olej w samochodzie Klasa A W169 A 180 CDI (169.007, 169.307) olej napędowy co 15 000 km lub raz na 12 miesięcy. Zwróć uwagę na to, że wymiana oleju może być konieczna, gdy na desce rozdzielczej zapali się kontrolka ostrzegawcza oleju silnikowego.
#2 Rob Miejscowość: Busko Zdrój i okolice Mercedes:W124 - M103 Rocznik:1988 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Drugi Mercedes:E124 300D 24V Trzeci Mercedes:E211 CDI Inne auto:Partner HDI Napisano 26 września 2007 - 21:47 karaquan napisał:dlatego czekam na opis lub (było by młodzieżowo ), fotorelację z zabiegu Nie przesadzaj. Zakladasz klucz i próbujesz, jak nie idzie zalewasz jakimś specyfikiem i dalej próbujesz... Generalnie w starszych modelach odkręcają się bez problemu, kłopoty sa z silnikami 4 zaworowymi. Prawie zawsze się ukręcają - więc sie nawierca i kombinuje. Ewentualnie głowicą w górę i spore koszty... Do góry #3 karaquan Drugi Mercedes:W211 Trzeci Mercedes:Sprinter Inne auto:cinquecento 700 Napisano 26 września 2007 - 21:58 Rob napisał:Prawie zawsze się ukręcają - więc sie nawierca i kombinuje. Ewentualnie głowicą w górę i spore koszty... dzięki już czuje się lepiej a może by tak... bardziej obrazowo? Trzeba zdejmować kolektor? Przeczytałem, że trzeba dokręcać z określoną siłą... najlepiej przy pomocy specjalnego klucza.... czytałem też o smarowaniu jakimś teflonowym mazidłem... ot, dlaczego prosiłbym o opis "know how" - krok po kroku było by miło gdyby opis dotyczył mojej wersji silnikowej, czyli W124 250D 1990r. (5 garnuszków) ....niestety, majster ze mnie marny.... dlatego o opis jak dla dziecka proszę Do góry #4 Rob Miejscowość: Busko Zdrój i okolice Mercedes:W124 - M103 Rocznik:1988 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Drugi Mercedes:E124 300D 24V Trzeci Mercedes:E211 CDI Inne auto:Partner HDI Napisano 26 września 2007 - 22:03 karaquan napisał:Trzeba zdejmować kolektor? Przeczytałem, że trzeba dokręcać z określoną siłą... najlepiej przy pomocy specjalnego klucza.... czytałem też o smarowaniu jakimś teflonowym mazidłem... Jak znajdziesz świece to sam dojdziesz czy trzeba kolektor zdemontować w 4 zaworawcu np trzeba. Co do siły to oczywiście, należy umiejętnie dociągnąć ale bez przesady to nie masło .... Co do smarowania to może być np. smar miedziany, gdyż zapobiega zapiekaniu współpracujących części. Do góry #5 magik Miejscowość: Szczecin Mercedes:inny / brak Rocznik:1991 Nadwozie:brak Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Napisano 26 września 2007 - 22:04 Hmmm wiec powiem to tak wspolczuje. To zalezy czy lubisz sie meczyc. Ja wymienilem bez odkrecania kolektora ale to meczarnia chyba ze masz jakies super lamane klucze. Co do odkrecania to poprostu trzeba sie przylozyc i tyle. Odlaczyc przewod, wykrecic swiece wyczyscic ewentualnie gniazdo i wkrecic nowa swiece. Nie jest to skomplikowana operacja tylko niestety jest ciasno chyba ze zdejmiesz kolektor to wtedy bezproblemowo. Tak wogole to wkrec porzadne swiece bo te tandetne to sie spala zaraz i bedzie lipa. Chyba nie chcesz ich wymianiac co 2 miesiace A tak wogole Rob kto powiedzial ze trzeba zdejmowac kolektor w 4 cylindrowcach ??? Ja wymienilem bez zdejmowania Do góry #6 Rob Miejscowość: Busko Zdrój i okolice Mercedes:W124 - M103 Rocznik:1988 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Drugi Mercedes:E124 300D 24V Trzeci Mercedes:E211 CDI Inne auto:Partner HDI Napisano 26 września 2007 - 22:06 magik napisał: A tak wogole Rob kto powiedzial ze trzeba zdejmowac kolektor w 4 cylindrowcach ??? Ja wymienilem bez zdejmowania Kolego magik, pisałem o 4 ZAWOROWCACH ! Do góry #7 magik Miejscowość: Szczecin Mercedes:inny / brak Rocznik:1991 Nadwozie:brak Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Napisano 26 września 2007 - 22:10 Kurde rzeczywiscie juz chyba zle ze mna zwracam honor Ale ogolnie to zdjecie kolektora tak czy tak jest wskazane bo innaczej sie zameczysz. Do góry #8 Rob Miejscowość: Busko Zdrój i okolice Mercedes:W124 - M103 Rocznik:1988 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Drugi Mercedes:E124 300D 24V Trzeci Mercedes:E211 CDI Inne auto:Partner HDI Napisano 26 września 2007 - 22:14 magik napisał:Kurde rzeczywiscie juz chyba zle ze mna Nie pij już dziś Ale faktycznie te je....ne żarowe w motorze takim jak mój to operacja na cały dzień. Wiercenie, wyciąganie po kawałku :bumbum: Moim zdaniem zrobili błąd konstrukcyjny - świeca długa, dość długi gwint a kluczyk miniaturka Do góry #9 karaquan Drugi Mercedes:W211 Trzeci Mercedes:Sprinter Inne auto:cinquecento 700 Napisano 26 września 2007 - 22:18 magik napisał:Tak wogole to wkrec porzadne swiece bo te tandetne to sie spala zaraz i bedzie lipa zakupiłem świeczki NGK Y-916J No 6 - podobno całkiem niezłe a czy samo odkręcanie kolektora niesie za sobą jakieś "dodatkowe komplikacje, czy jest to po prostu.... "odkręć-przykręć" ? tłumaczcie jak dziecku nie chcę nic zepsuć Do góry #10 magik Miejscowość: Szczecin Mercedes:inny / brak Rocznik:1991 Nadwozie:brak Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Napisano 26 września 2007 - 22:23 Odkrecic... przykrecic i przyda sie pewnie uszczelke wymienic. Do góry #11 jjanicki Miejscowość: Lublin Mercedes:W201 - OM601 Rocznik:1983 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 4 Opcja:E-Klasse Alternatywne paliwo:LPG Napisano 27 września 2007 - 04:07 Odkręcanie kolektora też może być uciążliwe, bo wcześniej trzeba pozdejmować wszystko co do niego przykręcone (uchwyty przewodów, linki gazu, etc.), ale chyba nie ma wyjścia, żeby dobrze podejść do każdej świecy, a wcześniej zdjąć bez przekleństw przewody, które są w plastikowej szynie... Ja odkręcałem. Uszczelki udało mi się nie popsuć, więc założyłem tą samą, jedynie ją smarując jakimś Loctite'm i jest OK. Procedura nie różni się od silnika 4-cylindrowego. Jest tylko jeden cylinder więcej, a zatem jedna świeca więcej do zmęczenia... Do góry #12 karaquan Drugi Mercedes:W211 Trzeci Mercedes:Sprinter Inne auto:cinquecento 700 Napisano 27 września 2007 - 09:16 Dzięki Panowie Jak tak czytam wasze posty, coraz bardziej nabieram przekonania, że nie obędzie się bez ingerencji jakiegoś, bardziej niż ja, zapoznanego z tematem majstra :roll: Trzeba będzie przed zimą temat zamknąć W poprzednim poście podałem nazwę i nr świec jakie zakupiłem NGK Y-916J podobno są całkiem niezłe (35PLN szt), ale prosiłbym jeszcze o Wasze opinie Do góry #13 Rob Miejscowość: Busko Zdrój i okolice Mercedes:W124 - M103 Rocznik:1988 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Drugi Mercedes:E124 300D 24V Trzeci Mercedes:E211 CDI Inne auto:Partner HDI Napisano 27 września 2007 - 13:08 karaquan napisał:zakupiłem NGK Y-916J podobno są całkiem niezłe (35PLN szt), ale prosiłbym jeszcze o Wasze opinie NGK to dobry produkt. Osobiście stosowałem Febi i Boscha Do góry #15 jjanicki Miejscowość: Lublin Mercedes:W201 - OM601 Rocznik:1983 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 4 Opcja:E-Klasse Alternatywne paliwo:LPG Napisano 01 października 2007 - 00:04 markusso77 napisał:z tego co pamiętam to są świece z dogrzewaniem po odpaleniu... Tak, ale o tym decyduje sterownik świec żarowych... Świeca to tylko opornik... Do góry #16 Tony J. Napisano 01 października 2007 - 21:30 Świece BERU były montowane oryginalnie. Ja zawsze zdejmuje kolektor w W124, bo tak jest bardziej profi i przyjemniej się jest na jakiejś 3h maksimum. Do góry #17 _arson Miejscowość: Gliwice Napisano 05 kwietnia 2008 - 14:50 Witam! Pany mam problem wymienilem dzisiaj w swojej swiece na Bosch (made in france) i wydaje mi sie ze wogole nie grzeja. Kontrolka grzania sie wogole nie wlacza. Auto ostyglo i zeby odpalic musialem krecic dosyc dlugo. Co sprawdzic bo tak jak patrzylem to wszystko jest podlaczone prawidlowo. Co moglem zepsuc? Do góry #18 kubotek Miejscowość: WWA Mercedes:inny / brak Rocznik:brak Nadwozie:brak Skrzynia biegów:brak Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Napisano 05 kwietnia 2008 - 15:12 moze przekaźnik ? Do góry #19 donU Miejscowość: Garwolin Mercedes:W124 - M104 Rocznik:1994 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:automatyczna Opcja:E-Klasse Alternatywne paliwo:brak Drugi Mercedes:W 124 200D Napisano 05 kwietnia 2008 - 17:23 wyjmij kostkę od świec żarowych,znajduje sie ona po prawej stronie przy nadkolu i jest wciskana do przekaźnika;następnie sprawdzaj czy przechodzi przez nie prąd,można użyć do tego cienkiego kabelka,jedeń koniec do masy a drugi do kostki,jak bedzie iskszyć to znak ze jest ok,oczywiście trzeba wkładać kabelek to każdego otworu w kostce. A jazeli to przekaźnik to sprawdź czy nie spalił się w nim bezpiecznik. Do góry #20 wania Miejscowość: Warszawa Mercedes:W124 - OM601 Rocznik:1988 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 4 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Drugi Mercedes:W 116 Trzeci Mercedes:W 210 Napisano 06 kwietnia 2008 - 09:56 Co do "profesjonalnego" podejścia kolegi "donU" to ten iskrzący kabel to jest zbrodnia . Trzeba stosować miernik elektryczny takie próby z kabelkami mogą się skończyć źle dla instalacji Do góry What engine is in Mercedes Benz A Class (W169) A180 CDI? The Mercedes Benz A Class (W169) A180 CDI has a Inline 4, Diesel engine with 1991 cm3 / 121.5 cu-in capacity. How many horsepower (hp) does a 2004 Mercedes Benz A Class (W169) A180 CDI have? The 2004 Mercedes Benz A Class (W169) A180 CDI has 109 PS / 108 bhp / 80 kW.
HomeMagazyn części samochodowychNumer artykułu A6519002203Przekazniki swiec zarowychMercedes A A-180 CDI, A-180d 16V Przekaznik swiec zarowychPrzekaznik swiec zarowych o numerze artykułu A6519002203 UżywanyZasady ogólneCzęśćUżywane Przekaznik swiec zarowychInternetID23817KontaktOrderingCena€ 40,00 Procedura marży za sztukęFaktura VATJeśli chcesz otrzymać fakturę VAT, skontaktuj się z wysylkiPolska: Wysyłka w trakcie uzgodnieńHolandia: € 9,99 Z VAT za sztukęKaucja-Gwarancja3 mndIlość w magazynie1Orientacyjny stan magazynowyStan magazynowy prezentowany jest w czasie rzeczywistym. Jeśli chcesz odebrać część osobiście, skontaktuj się z produkcji2016Numer artykuluA6519002203Kod specyfikacji-Kod klasyfikacjiA2norma wynosi maks. 35 000 kmPojemnosc silnika1 461 ccPrzebiegu auta60 933 kmNr-Informacje szczególneNumer pojazduV445Pojazd-dawcaZdemontowano z Mercedes A (W176) A-180 CDI, A-180d 16VHatchback, Diesel, 80kW (109pk), FWD, OM607951; K9KB6, 2012-06 / 2018-05, zdemontowane częściSkontaktuj się z SH CarpartsZobacz także Przekazniki swiec zarowychMercedes A (W176), 2012 / 2018 A-180 CDI, A-180d 16V, Hatchback, Diesel, 80kW (109pk), FWD, OM607951; K9KB6, 2012-06 / 2018-05, produkcji2016Gwarancja3 mndKod klasyfikacjiA2Pojemnosc silnika1 461 ccPrzebiegu auta38 000 kmNumer artykuluA6519002203Mercedes A (W176), 2012 / 2018 A-180 CDI, A-180d 16V, Hatchback, Diesel, 80kW (109pk), FWD, OM607951; K9KB6, 2012-06 / 2018-05, produkcji2014Gwarancja3 mndKod klasyfikacjiA2Pojemnosc silnika1 461 ccPrzebiegu auta44 250 kmNumer artykuluA6519002203Mercedes B (W246,242), 2011 / 2018 B-180 CDI 16V, Hatchback, Diesel, 80kW (109pk), FWD, OM607951; K9KB6, 2013-02 / 2018-12, produkcji2015Gwarancja3 mndKod klasyfikacjiA2Pojemnosc silnika1 461 ccPrzebiegu auta56 661 kmNumer artykuluA6519002203Mercedes B (W246,242), 2011 / 2018 B-180 CDI 16V, Hatchback, Diesel, 80kW (109pk), FWD, OM607951; K9KB6, 2013-02 / 2018-12, produkcji2018Gwarancja3 mndKod klasyfikacjiA2Pojemnosc silnika1 461 ccPrzebiegu auta30 000 kmNumer artykuluA6519002203Mercedes A (W176), 2012 / 2018 A-180 CDI, A-180d 16V, Hatchback, Diesel, 80kW (109pk), FWD, OM607951; K9KB6, 2012-06 / 2018-05, produkcji2014Gwarancja3 mndKod klasyfikacjiB2Pojemnosc silnika1 500 ccPrzebiegu auta60 014 kmNumer artykuluA6519002203Mercedes A (W176), 2012 / 2018 A-180 CDI, A-180d 16V, Hatchback, Diesel, 80kW (109pk), FWD, OM607951; K9KB6, 2012-06 / 2018-05, produkcji2015Gwarancja3 mndKod klasyfikacjiA1Pojemnosc silnika1 461 ccPrzebiegu auta190 344 kmNumer artykuluA6519002203
PRZEKAŹNIK ŚWIEC ŻAROWYCH BMW E65 740D 0522150101. Części samochodowe » Osobowe. 199,99 zł. Iława dzisiaj 13:56.
> Układ elektryczny, zapłon>Przekaźniki>MERCEDES A W168 CDI PRZEKAZNIK SWIEC ZAROWYCH 0255452832 Zobacz większe Poprzedni Następny Stan: Używane Numer ID: 9435 PRZEDMIOTEM AUKCJI JEST: PRZEKAZNIK SWIEC ZAROWYCH 0255452832 DO AUTA: MERCEDES A W168 , W169 CDI CENA ZA 1 SZTUKE WIĘCEJ ZDJĘĆ PONIŻEJ OPISU 2 Przedmioty Ostatnie egzemplarze! Drukuj 29,00 zł brutto Ilość
przekaznik swiec zarowych punto 1.7d -00. mercedes-benz, cla coupe (c117): cla 180 cdi / d (117.312), 2013/10 -, 1461, 109, 80. mercedes-benz, cla shooting brake
Moderatorzy: SuperBuster11, zibi2210 crasch Posty: 479 Rejestracja: 18 paź 2009, o 12:38 Lokalizacja: Bory Tucholskie Dziękować bardzo, przekaźnik zamówiony, miłego wieczoru 8-). Aktualnie: VW Phaeton EX: Mercedes-Benz W211 E320CDI T Avantgarde/BMW 530dAT, BMW E39 530dAT, Jeep Grand Cherokee BMW E39 525dAT, Mercedes-Benz S210 E270CDI T Avantgarde marcin82 Posty: 29 Rejestracja: 16 paź 2011, o 18:35 Lokalizacja: wałbrzych Post autor: marcin82 » 20 paź 2011, o 14:54 Ja też już wiem że muszę się dobrać do tego sterownika, tylko nie rozumiem dlaczego ch.... go strzelil skoro świece rzekomo są dobre MERCEDES-BENZ E220 cdi 143km fabek Moderator Posty: 9443 Rejestracja: 3 lip 2008, o 19:07 Lokalizacja: Gdańsk Post autor: fabek » 20 paź 2011, o 15:22 marcin82, sterownik sterownikiem, mógł paść sam z siebie. rozwieję trochę Wasze wątpliwości. świece w naszych oczkach spełniają 2 funkcję: 1) podgrzewanie przed rozruchem, max. 16 sek. w zależności od temp. cieczy, podgrzewa komory wstępne do temp. umożliwiającej zapłon mieszanki. awaryjnie wyłączane jest po 25-30 sek. jeżeli nie nastąpiło odpalenie silnika. 2) dogrzewanie po uruchomieniu, max. 180 sek. w zależności od temp. cieczy, jeżeli czujnik cieczy uszkodzony grzeją 30 sek), zapobiega kopceniu na niebiesko i stabilizuje prędkośc obrotową. STAR DIAGNOSIS C3/C4 NAPRAWA | CHIPTUNING STAGE1 DPF_OFF EGR_OFF ADBLUE_OFF marcin82 Posty: 29 Rejestracja: 16 paź 2011, o 18:35 Lokalizacja: wałbrzych Post autor: marcin82 » 20 paź 2011, o 16:30 Febek mój na niebiesko nie kopci to chyba ten czujnik jest ok. Dzięki za info. Pozdrawiam MERCEDES-BENZ E220 cdi 143km crasch Posty: 479 Rejestracja: 18 paź 2009, o 12:38 Lokalizacja: Bory Tucholskie Post autor: crasch » 20 paź 2011, o 16:53 marcin82 pisze:Febek mój na niebiesko nie kopci to chyba ten czujnik jest ok. Dzięki za info. Pozdrawiam Nie musi kopcić, chyba źle zrozumiałeś fabka. Bynajmniej - mój nie kopci na niebiesko, a czujnik do wymiany. Aktualnie: VW Phaeton EX: Mercedes-Benz W211 E320CDI T Avantgarde/BMW 530dAT, BMW E39 530dAT, Jeep Grand Cherokee BMW E39 525dAT, Mercedes-Benz S210 E270CDI T Avantgarde noc Ekspert Posty: 8221 Rejestracja: 1 lis 2008, o 19:53 Lokalizacja: Warszawa Pochwały zagubione 500+ Post autor: noc » 20 paź 2011, o 17:38 Powtórzę swój post z przed 2-lat. W autach z silnikiem Cdi świece żarowe po za startem działają do pewnej temperatury i do pewnej temperatury przy gwałtownym dodaniu "gazu". Mimo dobrych świec w starszych silnikach kontrolka wskazuje na awarię silnika lub uszkodzenie sterownika zależy głównie od daty produkcji. Najczęstszym problemem jest przepalenie jednocześnie świecy i sterownika. Po wymianie świecy należy w sterowniku "połatać drut kontrolny". Zalecam 6-8 "nitek" z przeciętnego samochodowego przewodu. W autach ze "scyzorykiem" moduł w 99% przypadków ulega zniszczeniu przy zwarciu świecy. Wszystkie te dane znane mi są z doświadczenia, nie zostały poświadczone przez MB. Śniłem o królewnach i mam cudowną żonę, śliczną córkę i piękną Mercedes małą czarną W168 1,6 Niemal pół wieku naprawiam MB 13 certyfikatów MB Stuttgart Warsztat W-wa Ursus (22) 6626890 Znajdziecie mnie tam gdzie MB. marcin82 Posty: 29 Rejestracja: 16 paź 2011, o 18:35 Lokalizacja: wałbrzych Post autor: marcin82 » 21 paź 2011, o 12:04 sprawdzałem dziś u mechanika jeszcze raz świece, wszystkie żywe, zdemontowałem sterownik i powiem tak według mnie jest to nie rozbieralne hehe numer sterownika może mi ktoś doradzi jak to rozebrać? [ Dodano: 2011-10-21, 13:51 ] Dobra,sterownik rozebrany. Teraz tak,po jednej stronie dwa piny mają przerwę po drugiej stronie jeden. Opilowac i wlutować przewód. Druga sprawa na blaszce koło cewki są dwa styczniki,jeden jest troszkę jakby okopcony. Czy przyczyną awarii sterownika mogło być nierównomiernie zwieranie się tych stycznikow? A czy jak przerwę na pinach połącze podobną blaszką nie będzie lepiej? Po prostu boję się że jak się zrobi jakieś zwarcie w sterowniku to plecionki nie przepali i prąd pójdzie gdzie indziej MERCEDES-BENZ E220 cdi 143km avandgarde Posty: 4665 Rejestracja: 14 lut 2008, o 23:43 Lokalizacja: PL Post autor: avandgarde » 21 paź 2011, o 16:15 Sterownik definitywnie do wymiany. E320 cdi kombi AVANTGARDE Instalacje DAS/XENTRY EPC11/2018 WIS 10/2020 STAR FINDER 2016 Off SD-MEDIA Ulimited XDOS OpenShell- 3/2022 WIS Standalone- WIN 7 i XP 7/2021 C3 ,C4-Vediamo , Monaco FDOK calculator 2018 Xentry Special Calculator 2018 marcin82 Posty: 29 Rejestracja: 16 paź 2011, o 18:35 Lokalizacja: wałbrzych Post autor: marcin82 » 21 paź 2011, o 18:19 No to mnie pocieszyles [ Dodano: 2011-10-21, 19:56 ] Avandgarde powiedz jak to jest, czy skoro 3 piny to znaczy że auto odpalalo na jednej świecy? Trochę to dla mnie dziwne [ Dodano: 2011-10-22, 15:02 ] panowie powiedzcie mi czy to prawda że od i też będzie pasował bo mam taki do kupienia za 100pln (ten niby naprawiony założyłem i lipa kontrolka się świeci nawet po 15 odpaleniach) MERCEDES-BENZ E220 cdi 143km avandgarde Posty: 4665 Rejestracja: 14 lut 2008, o 23:43 Lokalizacja: PL Post autor: avandgarde » 22 paź 2011, o 20:25 Sprawdz kable od sterownika do świec ,może któryś zaniemógł. E320 cdi kombi AVANTGARDE Instalacje DAS/XENTRY EPC11/2018 WIS 10/2020 STAR FINDER 2016 Off SD-MEDIA Ulimited XDOS OpenShell- 3/2022 WIS Standalone- WIN 7 i XP 7/2021 C3 ,C4-Vediamo , Monaco FDOK calculator 2018 Xentry Special Calculator 2018 crasch Posty: 479 Rejestracja: 18 paź 2009, o 12:38 Lokalizacja: Bory Tucholskie Post autor: crasch » 26 paź 2011, o 10:53 Zmieniłem przekaźnik - świece się nie palą. Teraz pozostało mi do zdiagnozowania i usunięcia falowanie jeśli chodzi o silnik . Dzięki za pomoc, pozdrawiam! Aktualnie: VW Phaeton EX: Mercedes-Benz W211 E320CDI T Avantgarde/BMW 530dAT, BMW E39 530dAT, Jeep Grand Cherokee BMW E39 525dAT, Mercedes-Benz S210 E270CDI T Avantgarde fabek Moderator Posty: 9443 Rejestracja: 3 lip 2008, o 19:07 Lokalizacja: Gdańsk Post autor: fabek » 26 paź 2011, o 10:53 crasch pisze: usunięcia falowanie jeśli chodzi o silnik zacznij od sprawdzenia szczelności intercoolera, potem czujnik ciśnienia paliwa na listwie CR. STAR DIAGNOSIS C3/C4 NAPRAWA | CHIPTUNING STAGE1 DPF_OFF EGR_OFF ADBLUE_OFF marcin82 Posty: 29 Rejestracja: 16 paź 2011, o 18:35 Lokalizacja: wałbrzych Post autor: marcin82 » 26 paź 2011, o 13:06 ja u siebie wymieniłem dziś sterownik a świece jak paliły tak palą, no i o co chodzi? świece sprawdzone,są ok. a jakby nawet było inaczej to po chwili by gasły. co jeszcze powinienem sprawdzić? MERCEDES-BENZ E220 cdi 143km crasch Posty: 479 Rejestracja: 18 paź 2009, o 12:38 Lokalizacja: Bory Tucholskie Post autor: crasch » 26 paź 2011, o 13:35 fabek pisze:crasch pisze: usunięcia falowanie jeśli chodzi o silnik zacznij od sprawdzenia szczelności intercoolera, potem czujnik ciśnienia paliwa na listwie CR. Hm, chodzi o te czujniki dwa na końcu i początku listwy tam gdzie są świecę? Jeśli tak to przy wymianie filtra powietrza i przepływomierza elektryk twierdził, że są ok. Szczelność intercoolera? To muszę sprawdzić. Dzięki za zainteresowanie. Aktualnie: VW Phaeton EX: Mercedes-Benz W211 E320CDI T Avantgarde/BMW 530dAT, BMW E39 530dAT, Jeep Grand Cherokee BMW E39 525dAT, Mercedes-Benz S210 E270CDI T Avantgarde avandgarde Posty: 4665 Rejestracja: 14 lut 2008, o 23:43 Lokalizacja: PL Post autor: avandgarde » 26 paź 2011, o 15:47 A na jakiej podstawie stwierdził że ok.? E320 cdi kombi AVANTGARDE Instalacje DAS/XENTRY EPC11/2018 WIS 10/2020 STAR FINDER 2016 Off SD-MEDIA Ulimited XDOS OpenShell- 3/2022 WIS Standalone- WIN 7 i XP 7/2021 C3 ,C4-Vediamo , Monaco FDOK calculator 2018 Xentry Special Calculator 2018 Mercedes-Benz Klasa A Mecedes A 180 CDI W 176 ASO MERCEDES PL. 61 500 zł. Częstochowa, Lisiniec - 20 listopada 2023. 2014 - 86 932 km. Mercedes-Benz Klasa A 2013r. A180 CDI nawigacja.
Odpowiedzi kubuss67 odpowiedział(a) o 18:36 ewrwc odpowiedział(a) o 19:14 norbi1908Mercedes ma ABS :P zipp odpowiedział(a) o 19:59 kolega miał wypadek bo jeżdzić nie umiał, wystarczy dać pacanowi auto "bez abs'a" i już nie umie się zachować w poślizgu.> SZEROKIE DŁUGIE TO CO LASKI LUBIĄjak sie ma małego to trzeba nadrabiać furą... zipp odpowiedział(a) o 20:02 świeczki mozna zmienić w 5 min, są one wkręcane, jedyne co potrzebujesz to klucz do świec i jeszcze ewentualnie drugi klucz do odkrecenia plastikowej osłony silnika. Uważasz, że ktoś się myli? lub
. 445 394 652 90 457 129 569 170

mercedes a 180 cdi wymiana swiec zarowych